Volvo XC60 (Вольво XC60) - полноприводный внедорожник класса «K2». Второе поколение модели дебютировало на Женевском автосалоне в марте 2017 года.
Второе поколение кроссовера создано с оглядкой на корпоративные стандарты бренда, поэтому на первый взгляд он напоминает более крупный XC90. Есть здесь немного и от других современных моделей Volvo, но, безусловно, дизайн выполнен изящно и стремительно. Ведь нужно соответствовать современной стилистике, но и угодить потенциальным клиентам, коих за время существования первой генерации собралось немало - кроссовер хорошо продавался в Европе.
Модель XC60 получила фирменную головную оптику со светодиодным “молотом Тора”, трапециевидную решетку радиатора и L-образные задние фонари на атлетичной корме. Уходящая вверх подоконная линия, наклон третьей стойки и подчеркнутые задние колесные арки - именно эти элементы добавляют динамичности внедорожнику.
Говоря языком цифр, кроссовер XC60 увеличился в размерах по сравнению с предшественником. Длина модели теперь составляет 4.69 м, ширина 1.9 м., а в колесной базе прибавка самая существенная. Она составляет 91 мм и теперь от оси до оси у XC60 насчитывается 2.86 м. Единственный габаритный параметр, который уменьшился это высота, она теперь равна 1.66. Базой для кроссовера послужило новое модульное шасси SPA. Его аббревиатура в вольном переводе расшифровывается как “масштабируемая продуктовая платформа” и в данном случае использовалась ее укороченная версия.
Дизайн интерьера XC60 уже хорошо знаком нам по предыдущим моделям Вольво, дебютировавшим за последние несколько лет. Его отличают монументальная и лаконичная передняя панель, крупный вертикальный “планшет” мультимедийной системы Sensus и цифровая приборная панель. Обращают на себя внимание и рельефные передние сидения с ярко выраженной боковой поддержкой. Volvo XC60 может похвастать богатством кожаной отделки, четырехзонным климат-контролем и аудиосистемой Bowers&Wilkins, умеющей воссоздавать акустику знаменитого концертного зала в Гетеборге.
В соответствии с современной концепцией марки, второе поколение Volvo XC60 оснащается только 4-цилиндровыми моторами объемом два литра. Более того, в основе и дизельного и бензинового двигателей лежит один и то же блок. А вот конфигурации и настройки отличаются. Впрочем, все они будут неслабые! Дизеля два: D4 на 190 л.с. и D5 на 235 л.с. Бензиновых варианта также два и они мощнее: Т5 на 254 л.с. и Т6 на 320 л.с. На вершине моторной гаммы вполне ожидаемо находится гибридная версия Т8, чья силовая установка развивает 407 л.с. Абсолютно все версии имеют полный привод и работают в тандеме с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Невозможно представить себе современный Вольво без систем активной безопасности и всевозможных ассистентов водителя. Здесь же шведы и вовсе заявляют об одном из самых безопасных кроссоверов в мире! К уже хорошо известным системам экстренного торможения в городе, удержания в полосе, предупреждения о внезапных препятствиях спереди и сзади, системе распознавания знаков и так далее добавился полуавтоматический режим движения Pilot Assist. Он работает на скоростях до 130 км/ч и может самостоятельно разгонять, замедлять кроссовер и рулить вместо водителя. Но только при условии хорошей разметки.
Источник: Volvo-XC60.infocar.ua
Отзывы владельцев Volvo XC60 4
-
Oleksandr BilyiКиев
УкраинаXC60 2017 2.0 АКП , 4х4, 65.000 кмИ все же Volvo это китай, в плохом смысле этого слова... Первые два года я был просто в восторге от ХС60, динамика, комфорт с лихвой компенсировали проблемы с постоянно замерзающими дверями зимой (в первый раз с таким столкнулся), ломающимися дворниками на трассе в сильный снег (тоже в первые со...
-
ОлегЕкатеринбург
РоссияXC60 2019 2.0 АКП , 25.000 кмМне кажется, что Volvo XC60 сегодня - один из самых интересных кроссоверов для ежедневного пользования. Собственно, так я его и выбирал. Он покупался как единственная машина в семью. Езжу я много. Важно, чтобы был комфорт, надежность, разумный расход топлива и адекватные траты по страховке. Все что...
Oleksandr Bilyi
